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从“万吨小港”到“亿吨大港”_国内频道_东方资讯

时间:2020-06-18 06:44  作者:admin  来源:未知   查看:  
内容摘要:释放“海”的潜力,打造向海经济。今年1-4月,广西北部湾港货物吞吐量和集装箱吞吐量增速,勇夺全国第一。 1992年至1994年,在国家没有经费支持的情况下,钦州干部群众自力更生、集体捐资建设钦州港,在一片荒山野岭和沿海滩涂中建成了2个万吨级码头。1994年

释放“海”的潜力,打造向海经济。今年1-4月,广西北部湾港货物吞吐量和集装箱吞吐量增速,勇夺全国第一。

1992年至1994年,在国家没有经费支持的情况下,钦州干部群众自力更生、集体捐资建设钦州港,在一片荒山野岭和沿海滩涂中建成了2个万吨级码头。1994年开港时,货物吞吐量仅12.2万吨,2019年,货物吞吐量近1.2亿吨,增长近千倍。作为西部陆海新通道的主要出海口之一,钦州港的发展变化,是钦州市贯彻落实国家战略,全力打造国际门户港,加快建设西部陆海新通道枢纽城市的重要成果。

破瓶颈 打通海铁联运“最后一公里”

近日,记者来到钦州港东航道扩建二期工程I、II标段施工现场,目之所及均是一派火热的施工场景,近300名工人正忙碌有序地作业。

钦州港东航道扩建工程是西部陆海新通道国际门户港建设的关键性工程,建成后将满足20万吨级大型集装箱船进出港。项目一期工程已于2019年6月完工,二期工程计划于2021年6月建成。

“加快西部陆海新通道建设,要完善港口、码头、场站等基础设施建设。”钦州市委书记、中国(广西)自由贸易试验区钦州港片区党工委书记许永锞在该市经济工作会议上提出。

基础设施不足制约了西部陆海新通道作用的充分发挥。为打破这一瓶颈,钦州市大力推进码头、航道等港口集疏运体系建设,补齐通道基础设施短板。开工建设钦州保税港区7-8号集装箱泊位自动化改造项目,如期建成钦州铁路集装箱中心站一期、钦州港东航道扩建一期、钦州保税港区东卡口等项目,打通海铁联运“最后一公里”,钦州成为全国唯一拥有铁路集装箱中心站的非省会、非计划单列城市。

目前,钦州港已建成30万吨级主航道、30万吨级支航道和一批10万吨级码头,10万吨级集装箱双向航道等一批深水航道和泊位正加快建设。开通了钦州港至重庆、成都、昆明、贵阳、兰州等7条常态化海铁联运班列,其中钦州港至重庆、成都班列实现“天天班”。开通集装箱航线47条,其中外贸航线27条,钦州港至中国香港以及新加坡两个“天天班”实现常态化运营,货物可通达71个国家、地区,155个港口。


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